Kiek rūšių puspriekabės pakaba? Kuo gera pneumatinė pakaba?
Pakaba, taip pat žinoma kaip pakaba, yra bendras terminas visiems jėgos perdavimo jungiamiesiems įtaisams tarp puspriekabės rėmo ir ašies, naudojamas perduoti jėgą ir jėgos sukimą tarp rato ir rėmo, slopinti smūgio jėgą, perduodamą kelio iki rėmo ar kėbulo ir sumažinkite susidariusią vibraciją, kad automobilis galėtų važiuoti sklandžiai.
Įprastomis aplinkybėmis puspriekabės pakaba daugiausia gali būti suskirstyta į keturis tipus:
1, kieta pakaba.
Standžios pakabos važiuoklė tiesiogiai veikia ašis tarp ratų, be spyruoklės kaip buferio, ir visiškai pasikliauja balanso sijos svyravimu, kad išlaikytų santykinę priekinės ir galinės ašių pusiausvyrą, kai kelias nelygus.
Tokia pakaba šiuo metu yra gana reta, nes jos amortizacinis efektas yra labai silpnas, dažniausiai naudojamas mažo greičio kroviniuose, vežamuose žemos plokštės puspriekabėje.
2. Plieninės plokštės pakaba.
Taip pat žinomas kaip tandeminė plieninė lakštinių spyruoklių balansinė pakaba, tai yra, įprasta lakštinių spyruoklių pakaba, daugiausia sudaryta iš lakštinių spyruoklių, pakabos atramų, švaistiklio, U formos varžtų ir pan.
Didžiausias šios priekabos pakabos privalumas – maža kaina, patikimas darbas ir lengva priežiūra. Dėl šios priežasties plieninės plokštės pakaba šiuo metu yra didžiausia puspriekabių dalis šalyje, apie 70-80%.
3. Vieno taško pakaba.
Tai yra, bendra lakštinė spyruoklė prieš ir po laikiklio yra sumažinta į vieną laikiklį, prijungtą prie kėbulo, kurį galima suskirstyti į skirtingas ašis, todėl laikomoji galia yra didesnė ir paprastai naudojama sunkiose priekabose.
4. Pneumatinė pakaba.
Taip pat žinomas kaip oro pagalvės pakaba, jos svarbiausia savybė yra oro pagalvės tipo oro spyruoklė, palyginti su kita pakaba, oro pakabos buferinė jėga yra geresnė, gali veiksmingai apsaugoti krovinį, pagerinti vairavimo komfortą, šiuo metu daugiausia naudojama tiksliųjų instrumentų, pavojingų cheminių medžiagų ir pan. gabenimas.
Pneumatinės pakabos privalumai:
1. Geras smūgio sugėrimo efektas. Palyginti su tradicine lakštine spyruokle, oro pagalvė yra akivaizdžiai minkštesnė ir patogesnė, ji sudaro minkštą jungtį tarp rėmo ir ašies, o kelio nelygumai ir smūgiai gali būti labai palengvinti, be to, pagerina vairavimo komfortas, be to, tai yra ir krovinio apsauga.
2, sumažinkite apkrovos įtampą. Dėl oro suspaudžiamumo oro pagalvės pakaba tuo pačiu metu lengvai susidoroja su kelio nelygumais, o tai gali sumažinti apkrovos įtampą, pailginti ašies ir puspriekabės tarnavimo laiką ir tam tikru mastu sumažinti transporto priemonės naudojimo išlaidas. .
