Kiekvienas mechaninis gaminys turi skirtingą veikimo būseną, kai jis veikia, o dėl skirtingų naudojimo būdų įranga turi skirtingas formas. Sunkiosios transporto priemonės galinėje ašyje sumontuotas diferencialas. Įranga nėra uždaryta, kai ji naudojama ir laikoma diferencialo blokavimo mechanizmo priekinio galo padėtyje. Šiuo metu priekinė ir galinė diferencialo pavaros gali važiuoti pastoviu greičiu arba skirtingu greičiu, atsižvelgiant į automobilio formą.
Kai ratų riedėjimo spinduliai iš esmės yra vienodi ir automobilis važiuoja tiesia linija lygiu keliu, automobilio ratų pasipriešinimas riedėjimui iš esmės yra vienodas, o ratai rieda vienodu greičiu. Šiuo metu automobilio galinės ašies planetinė pavara sukasi tik su skersiniu velenu ir diferencialo korpusu, o diferencialinio poveikio neturi. Kai skiriasi automobilio ratų veikimas, pavyzdžiui, automobilis vairuojamas arba važiuoja nelygiais keliais, rato riedėjimo spindulys nevienodas, kiekvienos ašies rato pasipriešinimas skirtingas, o planetinės pavaros galinė automobilio ašis yra minėtame apsisukimo judėjime. Tuo pačiu metu jis taip pat sukasi aplink skersinį veleną, tai yra, automatinė transmisija vyksta sukimosi metu, todėl galios padalijimas yra išvedamas skirtingais greičiais, o diferencialas veikia kaip diferencialas perduodant sukimo momentą.
Kai automobilis važiuoja purvinu keliu, o vienpusis ratas slysta ir važiuoja tuščiąja eiga, veikia diferencialo užrakto jungiklis, o suslėgtas oras per solenoidinį vožtuvą patenka į diferencialo užrakto darbinį cilindrą. Darbinio cilindro stūmoklio stūmoklio strypas sujungs sujungimo įvorę per perjungimo šakę. Jis susijungia su tinklelio įvore, kad būtų integruotas pusvelis ir diferencialo korpusas, kitaip tariant, integruota kairioji ir dešinė pusės velenai, kad automobilis galėtų sklandžiai išvažiuoti iš purvino kelio.
Apibendrinant galima pastebėti, kad esant skirtingoms kelio sąlygoms, sunkiasvorių transporto priemonių galinė ašis skirtingomis kelio sąlygomis gali atlikti skirtingus vaidmenis. Padidinamas automobilio greičio santykis, o tarpas tarp važiuoklės padidinamas, todėl automobilio eksploatacinės savybės labai pagerėjo.
