+86-537-7339799

Naujausi produktai

  • Lowbed priekabos ašis
  • Vokiečių ašių pluoštas
  • Po priekabos priedų apverskite sėdynę
  • Priekabos Kambodžos dugno priedai
  • Priekabos aksesuaras
  • Link Light Integruotos kojos

Susisiekite su mumis

  • East Zheng Gaicun Road, Liangshan seniūnijos biuras, Liangšano apskritis, Dziningo miestas, Šandongo provincija
  • dayouren666@gmail.com
  • +86-537-7339799
Priekabos ašis

Priekabos ašis

Paprastais žodžiais tariant, ašis yra velenas, kuris perduoda priekabos svorį ir pavarą ratams. Tačiau šis paprastai skambantis velenas gali būti pati sudėtingiausia priekabos dalis. Per sunkios apkrovos arba netinkamai subalansuotos veleno ir ratų atžvilgiu priekaba gali nuslysti iš vienos pusės į kitą arba tapti nestabili. Ašys įvertinamos pagal apkrovą, kuri nurodo svorį, kurį jos gali išlaikyti. Priekabos su keliomis ašimis gali nešti visų šių apkrovų sumą, jei padangos ir velkančioji transporto priemonė taip pat įvertintos pagal bendrą svorį. Faktinis svoris, kurį gali saugiai vežti priekaba, yra mažiausias bet kurios dalies apkrovos įvertinimas.

Aprašymas

Kompanijos profilis

 

„Liangshan Dayou Machinery Manufacturing Co., Ltd.“ yra viena didžiausių šalies įmonių, kurios specializacija yra priekabų ir puspriekabių priedų gamyba. Jis įsikūręs visame pasaulyje žinomoje Shuibo Liangshan dalyje, kuri yra priekabų (specialiųjų transporto priemonių) gamybos bazė Kinijos-Pekino-Kowloon geležinkelyje. Per visą teritoriją driekiasi Nacionalinis kelias 220. Eismas išvystytas, susisiekimas patogus.

 

kodėl rinktis mus

Pažangi įranga
Mūsų įmonė yra profesionali įmonė, integruojanti mokslinius tyrimus ir plėtrą, projektavimą, gamybą ir pardavimą, remiantis pramonės pranašumais. Ji turi pažangią gamybos įrangą ir perdirbimo technologijas bei stiprias mechaninio apdorojimo galimybes.

 

Profesionali komanda
Įmonė laikosi koncepcijos „efektyvumas – tai gyvenimas, kokybė – esminis dalykas“, o įvairūs verslai rodė klestėjimo tendenciją, o plėtra tapo brandesnė ir stabilesnė. Vidaus rinkos konsolidavimo pagrindu daugelis produktų sėkmingai pateko į tarptautinę rinką ir sėkmingai pateko į tarptautinę rinką.

 

Turtinga patirtis
Daugelis gerai žinomų įmonių sukūrė gerą diversifikaciją, klasę ir prekės ženklą, griežtai kontroliuoja kokybę, stengiasi pagerinti techninį produktų turinį, įtvirtinti įgytus pranašumus ir lyderystę rinkoje bei nuolat gerinti pagrindinį įmonės konkurencingumą, kad būtų skatinamas įmonės tvarumas Seksualinis vystymasis ir rinkos konkurencingumas.

 

24 val. internetinė paslauga
Jei naudojant produktą kyla sunkumų, mes kuo greičiau reaguosime į jūsų poreikius ir suteiksime jums didžiausią pagalbą.

 

 

Trailer Axle Rod

Priekabos ašies strypas

Priekabos ašis – tai ta priekabos dalis, kuri atlaiko krovinio svorį velkant.

product-600-500

Naudojamas pakabos laikikliui

Pakabos laikiklis yra neatskiriama transporto priemonės pakabos sistemos dalis. Jis skirtas užtikrinti stabilią įvairių pakabos sistemos komponentų atraminę konstrukciją.

product-600-500

Pakabos priekinis laikiklis

Priekinė pakaba yra neatsiejama bet kurios transporto priemonės dalis, lemianti jos valdymą, komfortą ir stabilumą.

Hydraulic Stiff Legs

Hidraulinės standžios kojos

Hidraulinės standžios kojos yra svarbi atviroje jūroje esančių platformų ir kitų jūrinių konstrukcijų dalis.

product-600-500

Pakabos laikiklis

Pakabos laikikliai yra esminė bet kurios transporto priemonės pakabos sistemos dalis.

product-600-500

Hidraulinės atraminės kojos

Hidraulinės atraminės kojos yra esminis sunkiosios technikos ir įrangos stabilizavimo ir palaikymo komponentas.

Hydraulic Trailer Leg

Hidraulinė priekabos kojelė

Priekabos kojelės, taip pat žinomos kaip stabilizatoriai arba važiuoklė, yra esminis komponentas, kai reikia vežti sunkiasvores krovinius.

product-600-600

Power Packer hidraulinės kojelės

Priekabos galios skirstytuvas ir hidraulinės atraminės kojos yra būtini saugiam ir efektyviam vilkimui skirti komponentai.

product-600-600

Stabil Mate hidraulinės karavano kojos

Hidraulinės darbastalių kojelės yra svarbi priemonė daugeliui pramoninių pritaikymų.

 

Kas yra priekabos ašis?

 

 

Paprastais žodžiais tariant, ašis yra velenas, kuris perduoda priekabos svorį ir pavarą ratams. Tačiau šis paprastai skambantis velenas gali būti pati sudėtingiausia priekabos dalis. Per sunkios apkrovos arba netinkamai subalansuotos veleno ir ratų atžvilgiu priekaba gali slinkti iš vienos pusės į kitą arba tapti nestabili.


Ašys įvertinamos pagal apkrovą, kuri nurodo svorį, kurį jos gali išlaikyti. Priekabos su keliomis ašimis gali nešti visų šių apkrovų sumą, jei padangos ir velkančioji transporto priemonė taip pat įvertintos pagal bendrą svorį. Faktinis svoris, kurį gali saugiai vežti priekaba, yra mažiausias bet kurios dalies apkrovos įvertinimas.

 

Priekabos ašies pranašumai
 

Sklandesnis važiavimas
Po priekaba esantis papildomas padangų komplektas gali labai pakeisti priekabos važiavimo sklandumą, ypač neasfaltuotais keliais. Tai padeda geriau stabilizuoti krovinius ir neleisti jam pasislinkti arba, gabenant sunkią techniką, visiškai nukristi nuo priekabos.

 

Degalų taupymas
Nenaudojamos papildomos ašys gali būti pakeltos iš padėties, taip sumažinant priekabos pasipriešinimą kelyje. Esant mažesniam pasipriešinimui, reikia mažiau arklio galių, kad priekaba pajudėtų keliu, o skirtumui kompensuoti reikia naudoti mažiau degalų. Sunkvežimių vairuotojai, kurie moka už savo degalus, jau gali įvertinti, kiek sutaupoma siurblio, kurį jiems gali suteikti pakeliama ašis.

 

Mažiau susidėvėjusi priekaba
Susidėvėjimo mažinimas naudojant pakeliamas ašis veikia dviem skirtingais būdais. Esant didelei apkrovai, svoris paskirstomas visoje sistemoje ir sumažina spaudimą padangoms, ašims, ratams ir apskritai pakabai. Kai nenaudojama, ašis gali būti pakelta, o protektorius nebesiliečia su keliu, todėl sumažėja padangų nusidėvėjimas ir variklio, traukiančio viską, apkrova.

 

Lengviau keliuose
Vėlgi, nuleidus keliamąją ašį ir padedant kitiems ratams, sumažėja smūgis į kelią, kuris gali būti labai blogas esant dideliam svoriui. Be papildomo svorio ašis pakeliama iš padėties, o su keliu susiliečiama mažiau paviršiaus, taip taupant asfaltą nuo papildomos trinties.

 

Priekabos ašies tipas

 

Spyruoklinės ašys
Spyruoklinės ašys laikomos labiausiai paplitusiu priekabose naudojamu ašių tipu. Jie žinomi dėl savo tvirtumo ir universalumo, todėl puikiai tinka daugeliui priekabų tipų. Spyruoklinės ašys susideda iš ašies vamzdžio ir spyruoklinės pakabos sistemos. Spyruoklės sugeria nuo kelio kylančias vibracijas ir smūgius, todėl vairuotojas važiuoja sklandžiau. Jie yra palyginti pigesni ir reikalauja mažai priežiūros. Spyruoklinės ašys idealiai tinka lengvoms ir vidutinėms priekaboms.

 

Torsioninės ašys
Torsioninės ašys veikia kitaip nei spyruoklinės ašys. Jie naudoja guminius virvelius, kurie sugeria vibracijas ir smūgius nuo kelio. Guminiai virveliai veikia kaip spyruoklė ir palaiko priekabos svorį. Rezultatas – ne toks nelygus vairavimas, kuris idealiai tinka sunkesnėms priekaboms. Torsioninės ašys yra brangesnės nei spyruoklinės ašys ir reikalauja periodinės priežiūros. Tačiau dėl jų sklandaus ir nuoseklaus važiavimo jie yra populiarus pasirinkimas prabangiems RV ir aukščiausios klasės priekaboms.

 

Nuleidžiamos ašys
Nuleidžiamos ašys yra populiarus pasirinkimas priekaboms, kurioms reikia papildomos prošvaisos, pavyzdžiui, pritaikytoms visureigių priekaboms. Jie turi unikalų dizainą, kai velenas yra pritvirtintas po ašimi, nuleidžiant svorio centrą ir suteikiant daugiau laisvos vietos. Nuleidžiamos ašys gali atlaikyti didesnes apkrovas dėl padidintos prošvaisos ir puikiai tinka važiuojant bekelėje. Tačiau trūkumas yra tas, kad jų įrengimas ir priežiūra gali būti brangūs.

 

Tiesios ašys
Tiesios ašys, taip pat žinomos kaip kietosios ašys, yra įprasta sunkiasvorių priekabų, pvz., automobilių vilkikų, komunalinių priekabų ir įrangos priekabų, savybė. Jie susideda iš tiesios juostos su dviem stebulėmis abiejuose galuose, kad išlaikytų priekabos svorį. Tiesios ašys yra ekonomiškos ir reikalauja palyginti mažai priežiūros. Tačiau jie gali būti triukšmingi ir sukelti nelygų vairavimo patirtį.

 

Nepriklausomos pakabos ašys
Nepriklausomos pakabos ašys užtikrina puikią važiavimo kokybę ir valdymą. Jie žinomi dėl savo sugebėjimo sugerti smūgius ir išlaikyti stabilumą staigių posūkių ir nelygaus reljefo metu. Nepriklausomos pakabos ašys yra populiarus pasirinkimas prabangioms kelionių priekaboms, arklių priekaboms ir valčių priekaboms. Nors tai yra brangiausias ašių tipas, jos pasižymi neprilygstamu našumu ir ilgaamžiškumu.

 

Kaip išmatuoti priekabos ašį

 

 

Stebulės veido matavimas
Stebulės paviršiaus matavimas (taip pat vadinamas ašies vėže) yra vienas iš svarbiausių matavimų, kurį turėsite rasti keičiant ašį. Stebulės paviršius (kur jūsų ašis liečiasi su ratu ir padanga) matuojamas nuo vienos stebulės išorinio krašto iki priešingos stebulės paviršiaus išorinio krašto.

 

Pavasario centro matavimas

  • Spyruoklės centro matavimas gali būti svarbiausias norint teisingai atlikti. Norite įsitikinti, kad naujosios ašies spyruoklės yra toje pačioje vietoje kaip ir senosios, kad jos netrukdytų ratams, padangoms ar kitiems priekabos komponentams.
  • Laikydami matavimo juostą spyruoklės centre, matuokite iki priešingos spyruoklės centro. (Naudosite tą patį metodą, neatsižvelgiant į tai, ar jūsų priekabos spyruoklės yra sumontuotos virš ašies, ar po ja.)
  • Patarimas:Jei šalia neturite draugo, kuris laikytų matuoklio galą, vis tiek galite gauti šį matavimą atskirai. Užkabinę matavimo juostą ant vienos spyruoklės išorinio krašto, galėsite matuoti prie kitos spyruoklės vidinio krašto. Šis matavimas bus identiškas matavimui nuo centro iki centro.


Suklio matavimas nuo galo iki galo
Nuėmę abu ratus, užkabinkite matavimo juostą ant vieno veleno galo ir nuleiskite iki priešingo veleno galo. Tada įsitikinkite, kad naujos ašies, kurią perkate, matmenys yra tokie patys. Tai nėra toks tikslus kaip stebulės paviršiaus ir spyruoklės centro matavimas, tačiau tai gali padėti susiaurinti parinktis arba dar kartą patikrinti, ar pasirenkate tinkamą ašį.

 

Ašies vamzdžio skersmuo
Jei kyla abejonių, visada galite dar kartą patikrinti ašies vamzdžio skersmenį.
Paprastai tariant, tam tikros talpos ašys turi tam tikro skersmens ašies vamzdžius. Įsitikinkite, kad naujoji ašis turi tokį patį vamzdžio skersmenį kaip ir senoji.

 

Kaip pasirinkti tinkamą priekabos ašį pagal jūsų poreikius

Tinkamos priekabos ašies pasirinkimas yra svarbus sprendimas, galintis turėti didelės įtakos jūsų priekabos veikimui ir saugai. Tinkama ašis užtikrins, kad jūsų priekaba atlaikys jai skirtą krovinį, taip pat užtikrins, kad jūsų priekaba veiktų taip, kaip tikėtasi.

Nustatykite apkrovą

Pirmas žingsnis renkantis tinkamą priekabos ašį – nustatyti priekabos keliamąją galią. Tai padės nustatyti ašies tipą, kuris geriausiai tinka jūsų pritaikymui. Taip pat turėtumėte atsižvelgti į pačios priekabos svorį, taip pat į visus papildomus elementus, kurie gali būti pakrauti į priekabą.

Apsvarstykite ašies tipą

Yra keletas priekabų ašių tipų, įskaitant vienos ašies, tandemines ir triašias. Kiekvienas ašies tipas turi savų privalumų ir trūkumų, todėl svarbu pagalvoti, kokio tipo ašis geriausiai tinka jūsų pritaikymui.

Apsvarstykite pakabos sistemą

Jūsų priekabos pakabos sistema yra svarbus veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti renkantis tinkamą priekabos ašį. Įvairių tipų pakabos sistemos gali užtikrinti skirtingą našumo ir stabilumo lygį, todėl svarbu pasirinkti tinkamą pakabos sistemą pagal savo paskirtį.

Apsvarstykite stabdžių sistemą

Jūsų priekabos stabdžių sistema taip pat yra svarbus veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti renkantis tinkamą priekabos ašį. Įvairių tipų stabdžių sistemos gali užtikrinti skirtingą veikimo ir saugumo lygį, todėl svarbu pasirinkti tinkamą stabdžių sistemą pagal savo paskirtį.

 

Priekabų ašių gamybos metodai
1

Karštas kalimas:Karštas kalimas yra įprastas priekabos ašių gamybos būdas. Šis procesas apima plieno kaitinimą iki kaliosios temperatūros ir formavimą naudojant štampus. Rezultatas – tvirta ir tvirta ašies konstrukcija. Karštas kalimas padidina ašies laikomąją galią ir užtikrina medžiagų savybių vienodumą.

2

Šaltasis formavimas:Šaltasis formavimas arba šaltasis valcavimas yra kita technika, ypač naudojant plieną. Šis procesas apima metalo deformavimą kambario temperatūroje, sukuriant tvirtą ir formos ašį. Šaltai formuotos ašys yra žinomos dėl savo didelio matmenų tikslumo ir lygaus paviršiaus.

3

Standartai ir taisyklės:Griežtas pramonės standartų ir taisyklių laikymasis užtikrina priekabų ašių saugumą ir patikimumą. Tokios organizacijos kaip SAE draugija ir NATM nustato ašių projektavimo, medžiagų specifikacijų ir eksploatacinių standartų gaires.

4

Dizaino standartai:Ašies konstrukcija atitinka specifinius SAE nustatytus standartus. Dažniausiai naudojami standartai yra SAE 1541, SAE 1050, SAE 1055 ir SAE 1039.

5

Apkrovos standartai:Keliamoji galia yra svarbus aspektas, kuriam taikomi standartai. Ašys projektuojamos ir gaminamos taip, kad atitiktų keliamus reikalavimus, o gamintojas turi nurodyti apkrovą.

6

Medžiagos kokybė:Standartai taip pat diktuoja ašių konstrukcijoje naudojamų medžiagų kokybę. Nesvarbu, ar tai plienas, ar aliuminis, lydiniai turi atitikti tam tikrus stiprumo ir ilgaamžiškumo kriterijus.

7

Bandymo procedūros:Ašims atliekamos griežtos bandymo procedūros, siekiant patikrinti jų atitiktį pramonės standartams. Tai apima atsparumo nuovargiui, atsparumo smūgiams ir bendro konstrukcijos vientisumo įvertinimus.

 

Bendri priekabų ašių priežiūros patarimai

Reguliariai tikrinkite ratų guolius. Ratų guolius reikia tikrinti bent kartą per metus arba dažniau, jei priekaba naudojama dažnai. Patikrinkite, ar nėra susidėvėjimo ar pažeidimo požymių, pvz., per didelio guolių laisvumo arba perkaitimo požymių.

 

Patikrinkite ašį, ar nėra pažeidimų. Ieškokite rūdžių, korozijos ar kitų pažeidimų, galinčių turėti įtakos ašies veikimui, požymių.

 

Reguliariai sutepkite ašį. Reguliarus ašies tepimas padės išlaikyti gerą jos būklę ir sumažinti susidėvėjimą.

 

Reguliariai tikrinkite stabdžius. Įsitikinkite, kad stabdžiai yra geros būklės ir ar visi komponentai yra geros būklės.

Reguliariai tikrinkite padangas. Įsitikinkite, kad padangos yra tinkamai pripūstos ir ar nėra matomų protektoriaus ar šonų pažeidimų.

Patikrinkite pakabos sistemą. Įsitikinkite, kad pakabos sistema yra geros būklės ir ar visi komponentai yra geros būklės.

Patikrinkite ratų suvedimą. Įsitikinkite, kad ratai yra tinkamai sureguliuoti ir ar priekaba važiuoja tiesiai.

 

DUK

K: Kur yra priekabos ašys?

A: Galbūt girdėjote apie 40/60 taisyklę, kai kalbama apie ašių išdėstymą priekaboje. Tai labai bendroji taisyklė, kai ašys yra išdėstytos taip, kad 60 % priekabos lovos būtų prieš ašį ir 40 % už ašies.

K: Ar visos priekabos ašys yra vienodos?

A: Priekabos ašis galima suskirstyti į tris pagrindinius tipus; Tiesus, lašas ir sukimas. Tiesios ašys turi fiksuotą kampą ir yra labiausiai paplitęs priekabos ašių tipas. Nuleidžiamos ašys yra panašios į tiesias ašis, tačiau pagal užsakymą suprojektuotos taip, kad sumažintų priekabos aukštį, kad būtų lengviau pakrauti.

K: Kokios yra dažniausiai naudojamos priekabos ašys?

A: Spyruoklinės ašys yra vienos iš dažniausiai naudojamų ir lengviausiai atpažįstamų. Paprastai jie yra pigiausi įdiegti ir prižiūrėti, todėl jie yra populiarūs. Spyruoklinė priekabos ašis yra pagaminta iš lenktų metalinių spyruoklių lakštų. Apkrovos įvertinimas lems, kiek lapų yra pavasario konstrukcijoje.

K: Kiek ašių yra priekaboje?

A: Akivaizdus atsakymas yra tas, kad vienos ašies priekaba turi vieną ašį – jūs atspėjote! Dvigubos ašies priekabos, žinoma, turi dvi ašis ir taip pat vadinamos tandeminėmis arba bogey-axle priekabomis. Vienaašės priekabos turi vieną ratų komplektą, o dviašės – du ratų komplektus.

K: Ar priekabos stabdžiai yra ant abiejų ašių?

A: Daugeliu atvejų tai nerekomenduojama, atsižvelgiant į velkamą svorį. Jei svarstote, ar jums reikia elektrinių stabdžių ant abiejų ašių, būtinai peržiūrėkite savo valstijos įstatymus, nes yra valstybių, kuriose reikalaujama, kad abi ašys būtų stabdomi elektriniais stabdžiais.

K: Kiek laiko tarnaus priekabos ašis?

A: Nors nėra jokių garantijų dėl bet kurios dalies eksploatavimo trukmės, rekomenduojame priekabos ašis keisti kas 3-5 metus, atsižvelgiant į naudojimą. Taip pat kasmet turėtumėte tikrinti ašis, kad įsitikintumėte, jog jos tinkamai susidėvi ir išnaudotų kuo ilgiau.

K: Ar reikia sutepti priekabos ašis?

A: Turėtumėte sutepti priekabos ašį bent kartą per metus, o stebulę – bent kartą per metus. Tačiau, jei priekabą naudojate dažnai arba ją veikiate atšiauriomis sąlygomis, gali tekti dažniau sutepti abu.

Kl.: Ar saugu apversti priekabos ašį?

A: Pakėlus priekabą, priekabos svorio centras pakyla, todėl ji gali tapti jautresnė skersiniam vėjui ir priekabos siūbavimui. Jei jūsų priekaba visą laiką saugiai važiuoja keliu, ašių pervertimas nekels nerimo.

K: Ar priekabos ašys tiesios ar išlenktos?

A: Neapkrautos priekabos ašys turi būti išlenktos (suraukusios antakius). Pakrauti jie išsilygins. Tai padeda išlaikyti padangą geriau kontaktą su žeme, kai ji pakrauta, ir neturi nieko bendra su vingiavimu.

Kl .: kokia yra geriausia priekabos ašis?

A: Jei priekaboje yra daugiau nei viena ašis, lakštinių spyruoklių sistema yra pati patikimiausia, kad padangos nusidėvėtų ir važiuotų tolygiai. O jei priekabą laikote ant nelygios žemės, lakštinė spyruoklė ilgainiui išsilaikys geriau, nes kiekviena lakštinė spyruoklė yra nepriklausoma.

K: Kiek ašių turi komunalinė priekaba?

A: Vienos ir dviašės aliuminio komunalinės priekabos nustatomos pagal po priekaba sumontuotų ašių skaičių. Vienaašės priekabos turės vieną komplektą, o dviašės priekabos, dar vadinamos tandemu, – du komplektus. Taip paprasta ir lengva palyginti priekabas.

Kl .: Kaip atrodo tandeminės ašies priekaba?

A: Tandeminės ašies priekabos yra pagamintos su dviem ašimis, išdėstytomis viena šalia kitos. Ši konstrukcija dažnai vadinama „žymėjimu“, nes antroji ašis seka pirmąją. Ši papildoma ašis užtikrina puikų stabilumą ir atramą. Tandeminės ašies priekabos paprastai naudojamos sunkesniems kroviniams, pavyzdžiui, valtims ir transporto priemonėms.

K: Ar reikia pakeisti priekabos ašis?

A: Jei jūsų priekaba važiuoja netinkamai, priežastis gali būti ašys. Jūsų ašys yra pakabos dalis, todėl, jei prarandate bet kokį krovinį arba jaučiate per didelį pasipriešinimą važiuodami su priekaba, patikrinkite ašis. Galbūt laikas juos pakeisti.

K: Ar galiu atnaujinti priekabos ašis?

A: Atnaujinant priekabos ašis, be ašies tipo, taip pat svarbu atsižvelgti į svorį, veleno dydį ir suderinamumą su stabdžiais. Naudodami tinkamą ašį ir tinkamą montavimą galite žymiai pagerinti savo priekabos veikimą ir saugumą.

K: Kaip atrodo bloga priekabos ašis?

A: Surūdijusios ašys gali būti vienas iš ankstyvųjų įspėjamųjų ženklų, kad jas reikia pakeisti. Nors šiek tiek rūdžių gali atsirasti dėl jūsų vietos ir oro sąlygų, kuriomis veikia jūsų priekaba, senesnes ašis, kurių paviršius yra daug rūdžių arba metalo sluoksnius, reikia kuo greičiau pakeisti.

K: Kiek priekabų ašims reikia stabdžių?

A: Sauga: kai kurioms vienaašėms priekaboms su mažesne bendroji priekabos masė nereikalauja stabdžių ir gali kilti saugumo problemų. Kita vertus, daugelis dviašių priekabų gabena didesnį krovinį ir saugumo sumetimais jiems reikia stabdžių.

Kl.: Ar mano priekabos ašis turėtų lenktis aukštyn ar žemyn?

A: Sukimo ir spyruoklinių ašių posūkis į viršų, kreivė arba nuokrypis yra suprojektuoti taip, kad ištiesintų jūsų dydžio priekabai būdingą apkrovą. Kambariai randami visur inžinerijoje. Tiltai, geležinkeliai, keliai, ratai ir ašys naudojasi aukštyn kylančios kreivės stiprumu, kad pagerintų valdymą ir pakabą.

Populiarus Žymos: priekabos ašis, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, didmeninė prekyba, kaina, pardavimas

Siųsti užklausą

(0/10)

clearall